模块化的竞争优势

据顶级分析机构（如标普全球汽车、普华永道等）称，为了在当今竞争激烈的全球市场中脱颖而出，整车厂们正面临着重大挑战。他们必须以更快的速度在市场上推出新车型，削减成本，为每个市场提供正确的“电动车辆-内燃机车辆-混合动力车辆”组合，同时还要想方设法不断推出抓人眼球的能提升驾驶体验和车辆性能的创新技术。

还有就是实惠。整车厂需要以优惠的价格提供卓越的车辆性能，从而赢得消费者青睐。

那么，如何在这种棘手的市场格局中游刃有余呢？答案就是：模块化。

模块化创新：快速、灵活、可扩展、毫不妥协的转向性能

在耐世特，我们通过一整套模块化转向系统来应对这些挑战，这些系统支持全球各国市场的所有车型、细分领域以及独特需求。

模块化电动助力转向系统（EPS）利用我们现有的电动助力转向系统构建模块，让我们能够提供快速、灵活、可扩展、经济高效、高性能的转向解决方案，同时满足整车厂广泛的性能需求……所有这些都不会影响驾驶者和车辆之间最关键的连接。

一套完整的模块化转向系统产品组合

我们模块化转向产品组合中的最新产品是模块化小齿轮式电动助力转向系统（mPEPS），包括单小齿轮式电动助力转向系统和双小齿轮式电动助力转向系统。这些小齿轮式电动助力转向系统适用于全球范围内一些最受欢迎的车型，其中单小齿轮式电动助力转向系统通常用于紧凑型到中型车辆，双小齿轮式电动助力转向系统通常用于大型轿车、SUV和皮卡。

除了模块化小齿轮式电动助力转向系统外，耐世特的模块化电动助力转向系统产品组合还包括：

• 模块化管柱式电动助力转向系统（mCEPS）——模块化管柱式电动助力转向系统于2021年推出，为过去使用传统管柱式电动助力转向系统的车型创造了全新可能性，包括小型和紧凑型车辆。
• 模块化齿条式电动助力转向系统（mREPS）——模块化齿条式电动助力转向系统于2023年推出，通过定制开发的高性能扭矩和位置传感器，让电动车辆、轻型商用车等较重车辆获得良好的转向响应。

除了模块化电动助力转向系统外，耐世特还提供完整的电动助力转向系统产品组合，适用于各种尺寸的车辆，从小型汽车到重型皮卡和轻型商用车。

模块化控制器总成提供额外灵活性

除了电动助力转向系统外，我们的模块化控制器总成（MPP）在转向系统布置、尺寸和技术考量方面提供了额外的灵活性和效率。耐世特的全圆柱形和柔性单板模块化控制器总成为寻求特定车辆平台优化和布置效率的整车厂提供了通用的构建模块。

除了这些优势外，模块化控制器总成还能够为各级驾驶辅助功能提供先进的安全性和性能，包括解放双手的自动驾驶。

我们的模块化转向创新套件推出的时机恰到好处，能够改变行业游戏规则。依托快速、经济、可扩展的技术，我们能够帮助整车厂客户以高性能转向脱颖而出，提供振奋人心、可靠、安全的产品。采用现有先进构建模块的模块化创新是在当今竞争激烈的市场中解锁竞争优势并让驾驶者心潮澎湃的关键所在。